雖然物流行業(yè)面臨很多挑戰(zhàn)，自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案認(rèn)為還是有很多改革的地方，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及我國(guó)信息技術(shù)的升級(jí)，也在逐漸帶動(dòng)物流的快速發(fā)展，下面由自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案淺談物流行業(yè)的變革。
傳統(tǒng)物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)主要包括兩種方式：其一是以海爾、美的為代表巨頭企業(yè)為了提升服務(wù)體驗(yàn)并打造閉環(huán)生態(tài)而延伸產(chǎn)業(yè)鏈，將物流板塊納入其“帝國(guó)版圖”；其二是傳統(tǒng)物流公司在現(xiàn)有物流產(chǎn)品及服務(wù)的基礎(chǔ)上，逐漸發(fā)展成為現(xiàn)代物流企業(yè)。與采用一種轉(zhuǎn)型方式的企業(yè)相比，由于采用第二種轉(zhuǎn)型方式的企業(yè)在多年的發(fā)展過(guò)程中建立起了較強(qiáng)的配送網(wǎng)絡(luò)及客戶資源優(yōu)勢(shì)，其轉(zhuǎn)型升級(jí)相對(duì)更容易實(shí)現(xiàn)。例如，遠(yuǎn)成物流通過(guò)成立“遠(yuǎn)成快運(yùn)”，在我國(guó)范圍內(nèi)建立了強(qiáng)大的配送網(wǎng)絡(luò)；在公路零擔(dān)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)的德邦物流積極拓展倉(cāng)儲(chǔ)及快遞業(yè)務(wù)等。
“物流+互聯(lián)網(wǎng)”模式對(duì)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了顛覆性創(chuàng)新
電商業(yè)務(wù)量的迅猛增長(zhǎng)及新一代信息技術(shù)的持續(xù)突破，使得物流產(chǎn)業(yè)成為人們生活的重要組成部分，大量的創(chuàng)業(yè)者及投融資機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相進(jìn)入物流領(lǐng)域掘金。社會(huì)化大生產(chǎn)及互聯(lián)網(wǎng)所引發(fā)的行業(yè)變革，使得物流配送方式從最初的整車配送逐漸發(fā)展為高效的零擔(dān)配送，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)熱潮更是讓物流產(chǎn)業(yè)的顛覆式創(chuàng)新迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)期。貨車幫、運(yùn)滿滿、羅計(jì)物流等移動(dòng)端應(yīng)用為了搶占更多的市場(chǎng)份額，展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)；阿里巴巴打造的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)要用“大數(shù)據(jù)+大物流”在我國(guó)范圍內(nèi)提供24小時(shí)送貨必達(dá)服務(wù)；人人快遞、京東等切入眾包物流市場(chǎng)，想要借著共享經(jīng)濟(jì)模式的紅利在物流領(lǐng)域奪得先機(jī)。百花爭(zhēng)艷的物流市場(chǎng)煥發(fā)出強(qiáng)大的生機(jī)與活力。
新型物流衍生服務(wù)型企業(yè)大量涌現(xiàn)
作為為上游生產(chǎn)商及渠道商提供服務(wù)的物流企業(yè)，其盈利模式日益多元化。除了最為基本的收取物流服務(wù)費(fèi)用外，物流企業(yè)也開(kāi)始嘗試通過(guò)增值服務(wù)獲取收益；虛擬生產(chǎn)、物流金融等新興模式在盈利能力方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，物流人才培?xùn)、供應(yīng)鏈管理、物流配送方案設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)搭建等諸多的衍生服務(wù)型企業(yè)大量涌現(xiàn)。
以上就是自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案淺談物流行業(yè)的變革，現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)鏈逐漸的發(fā)展成規(guī)模，而且借助于互利網(wǎng)相信有爆發(fā)式的增長(zhǎng)，要對(duì)未來(lái)有信心，想了解更多關(guān)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)解決方案的，可以關(guān)注佰聯(lián)圣智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)（蘇州）有限公司。
